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인공 거미줄과 누에 산업 인공 거미줄과 누에 산업 생물을 이용해 물질을 생산하는 바이오 technology 분야에서 새로운 도전으로 주목을 받는 것이 인공거미줄을 이용한 섬유와 의료품, 공업 제품 제조 기술이다. 단백질로 만들어지는 인공거미줄에 강도는 철강을 웃돌고 나일론보다 신축성이 강하며 내 열성은 300°를 넘는다고 한다. 인공거미줄을 구성하는 단백질 유전자를 미생물의 게놈의 조합하는 방식으로 미생물로 하여금 거미줄 완료를 만들기에서 새로운 특성을 가진 섬유를 만들어낸다. 목적 유전자를 도입한 생물을 단백질 제조 장치로 사용하는 도전은 이전에도 있었다. 유전자 조합 기술이 등장한 1970년대로 접어들면서 단백질을 양산하는 것이 가능해졌지만 제조 비용이 과제였다. 실제로 스파이 버는 조합 미생물에 의한 단백질 제조 비용 문제.. 더보기
바이오 산업 바이오 산업 생물을 이용한 물질 생산이 가능한 시대이다. 목재나 해초 등 유기성 자원을 재이용하는 ‘바이오매스’분야에서는 강철의 5배 정도의 강도를 가진 신소재가 보급될 것으로 기대된다. 자동차에 차체나 건축 재료 외 식품 제조와 화장품 제조 등 다양한 분야에서 이용이 검토되고 있다. 유전자 재조합에 단백질이나 화성품을 만들어 내는 바이오 technology 분야에서는 최신 게놈 편집 기술을 도입하여 기존에는 만들수 없었던 화성품 생산이 가능해지고 있다. 바이오매스나 바이오 technology에 의해 화석연료 사용이 초래하는 환경 문제를 극복하고 새로운 산업의 진흥과 경제 성장을 실현할 수 있다. 이것이 ‘바이오이코노미’라고 부른다. 생물을 이용한 제조 분야에서 앞으로 산업계에 가장 큰 영향을 끼치게 될.. 더보기
블록체인과 오픈API 블록체인 국제 송금을 담당하는 SBI리밋은 2017년 6월 태국의 시암 상업은행과 블록체인 기술인 ‘리플 솔루션’에 이용한 송금 서비스를 시작했다. 이로 인해 일본과 태국 간 거의 실시간으로 송금이 가능해졌다. 2017년 7월에는 미즈호파이낸셜그룹, 미즈호은행, 마루베니, 손해보험Japan일본흥아가 블록체인을 사용하여 일본과 호주 간에 무역거래를 실시했다고 밝혔다. 보험업계도 블록체인을 적용하려고 모색 중에 있다. 세계의 보험회사 15개사가 참가하는 ‘블록체인 보험산업 이너셔티브(B3i)’는 재보험 업무에 초점을 맞추고 있다. 무역 금용과 마찬가지로 시스템화가 진행되지 않은 분야이기 때문이다. 블록체인 기술을 도입할 때는 기존 시스템의 존재를 염두에 두어야 한다. 예를 들면 은행 회계 시스템의 원장 관리.. 더보기
OR코드 결제 시스템 OR코드 결제 시스템 무현금 결제화를 선도하고 있는 국가가 중국이다. QR코드는 중국에 음식점이나 소매점 등 모든 장소에서 결제 사용되고 있다. 친구끼리의 송금 등 일상생활에 다양한 곳에서도 사용되고 있다. 일본의 덴소 웨이브가 개발한 QR코드가 중국에서 결제 수단으로 꽃이 피고 있다. QR코드를 사용하는 대표적인 서비스로 Alipay 와 WeChat 페이가 있다 Alipay는 알리바바 그룹에 전자상거래 사이트 타오바오의 결제수단이고 WeChat 페이는 messenger 어플리케이션인 WeChat에 근거한 결제수단이다. 이 두가지가 중국 시장에 자리매김한 경위는 다르지만 현재씨는 결제 서비스로 중국을 양분하고 있다. 이런 서비스는 지금 일본에서도 확산되고 있다. 일본을 방문하는 중국인 관광객에게 중국에서.. 더보기
자동주차 시스템 기술 자동주차 시스템 기술 자동 주차 및 주차 지원이 충돌하지 않는 자동차에 빼놓을 수 없는 기능이다. 주차할때 스티어링이나 브레이크 조작을 하는 주차 지원 기능은 운전자가 주차시 느끼는 스트레스를 줄여 주고 편리성과 안도감을 제공한다. 그리고 주차 자체를 자동화 원격 조작이 가능해지면 주차장 부족 등의 문제로 사회 문제도 해결할 수 있다. 주차 조작은 스티어링, 쉬프트, 브레이크, 엑셀 조작에 더하여 후방 확인 등 차량 주변의 안전을 확인해야 하기에 인위적인 과실이 발생하기 쉽다. 운전자를 지원하기 위해 개발된 현재 주차 지원 기능 대부분은 공공 주차장에서의 병렬 주차와 노상의 종렬 주차를 대상으로 하고 있다. 빈 공간을 탐지하는 방식에서는 초음파 센서를 백색 선 등에주차구역을 인식하는 방식에서는 서라운드 .. 더보기
자동 운전의 발전(일본) 자동 운전의 발전(일본) 레벨 3의 자동운전을 실현하는 존재로써 몇 가지 자동화 기술이 개발되고 이용되어왔는데 그 중에서 많이 실적을 보이고 있는 것은 자동 브레이크다. 자동 브레이크처럼 안전에 대한 도전을 자동차기업들에 재촉하는 구조로써 시판 중인 자동차의 안정성을 평가는 시험을 실시해 결과를 공표하는 자동차 평가가 있다. 일본에서는 자동차사고대책기구가 JNCA P라고 부르는 평가를 실시하고 있다. 시험 항목은 해마다 추가되는데 2018년도에는 약간 보행자에 대한 충돌 사고를 방지하기 위한 자동브레이크 시험 대상에 추가할 계획이다. 자동브레이크 기술은 아직 진화 중이다. 앞으로는 교차로 사고에 촛점을 맞출 것이다. 이미 볼보나 아우디는 교차로에서 우회전하는 경우에(한국은 좌회전) 직진해 오는 차량을 센.. 더보기
미래에 사고 없는 자동 운전 기술 미래에 사고 없는 자동 운전 기술 사고가 나지 않는 자동차가 있을까. 도요타 자동차는 “2030 년에는 사고율 제로인 자동차를 실연 하고 싶다”고 했다. 즉, 충돌하지 않는 자동차는 자동차업계 궁극적인 목표이지만 최근 들어 다양한 기술이 등장하여 단계적으로 실용화될 전망을 보이고 있다. 앞으로는 10년사이에 자동차에 안전성이 훨씬 상승할 것으로 기대된다. 독일에 아우디는 세계 최초로 레벨 3의 자동운전을 2018년에 실용화한다고 발표했다. 레벨 3은 자동차는 모든 운전이 자동이지만 운전자는 긴급한 상황에 즉시 운전을 할 수 있도록 대비해야 한다. 레벨 3에 관해서는 미국에 테슬라도 개발을 진행하고 있다. 일본에서는 도쿄 올림픽 개최 맞춰 2020년에 목포로 도요타와 혼다, 닛산 등이 실용화를 계획하고 있.. 더보기
미래의 빅데이터 활용 예시 미래의 빅데이터 활용 예시 빅데이터와 그 분석이 새로운 가치를 낳게 된 지금 새로운 데이터를 입수하려는 움직임이 커지고 있다. 그런 기대에 부응하듯 개인과 기업,기업과 기업이 데이터를 거래하는 시장이 탄생화 조짐을 보이고 있다. 데이터를 사고 파는 사람들이 모여 거래할 수 있는 데이터 거래시장을 벤처 기업 설립하거나 대기업이 데이터 판매 착수하려는 움직임이 일고 있다. 예를 들어 데이터 제공 자는 데이터를 제공 할 때마다 일정한 포인트를 받는다 그 일정한 포인트 이상을 축적 하면 현금 으로 교환 할 수 있다 이런 비슷한 구절을 스마트폰에도 L O T 디바이스로 확대하여 개인과 귀엽 귀엽과 기업이 데이터를 판매할 수 있는 구조를 만든다는 것이다. 예)카달로그 사이트는 그 이름대로 데이터의 카달로그를 제시하.. 더보기

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